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補償器生產(chǎn)廠家告知我們，補償器在整個運行期間的失效，主要體現(xiàn)在腐蝕泄露與失穩(wěn)變形兩種方式，又以腐蝕失效居多。在腐蝕失效波紋管解剖分析發(fā)現(xiàn)，補償器腐蝕失效通常以點腐蝕穿孔、應(yīng)力腐蝕開裂方式為主。
套筒補償器的內(nèi)套筒與管道銜接，選用高性能自壓式動密封的原理與結(jié)構(gòu)，它可以隨著管道的彈性在外殼內(nèi)進(jìn)行自由滑動，能習(xí)慣任何管道的密封要求。外殼與內(nèi)套筒之間選用新式組成材料密封，能耐高溫，防腐蝕抗老化，適用溫度-40至150，特別情況下可達(dá)350。既能確保軸向滑動，又能確保管內(nèi)介質(zhì)不走漏。套筒式補償器的使用壽命大，疲憊壽命與管道相當(dāng)�；瑒油獗斫�(jīng)特別處理，在鹽水、鹽溶液等環(huán)境下耐腐蝕性能好，比奧氏體稱管式彈性節(jié)，是暖流體管道的補償裝置，主要用于直線管道的輔設(shè)。
